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C-TEEK来了,有个坏消息,有个好消息,你想先听哪一个?

2016-11-10

  作者:百车网

       9月21日,一汽-大众强势发声,推出一汽-大众品牌旗下第七大车型品牌——C-TREK,随着C-TREK到来的,还有一个坏消息,和一个好消息。

坏消息是,你心心念的一汽-大众SUV并没有出现,但是,一汽-大众将于未来将有两款SUV车型与大家见面,让我们一起拭目以待!

而好消息是,C-TREK来了,除了SUV,你有了更多的选择!


SUV跨界休旅车

大空间、多功能、良好的视野及较高的离地间隙完美融合,C-TREK不仅拥有轿车的舒适操控性,更拥有旅行车的易载大空间和接近SUV的通过性,将轿车、旅行车、SUV等多种价值集于一身。

C-TREK从用户实际用车需求出发,兼收并蓄,跨界而行,博采众家之长,将SUV及All track设计元素完美融合。并以0.618“黄金分割”比例来设计整车,让C-TREK每一寸车身都闪烁着优雅与协调。4,559 mm的车身长度,不仅远超两厢车,还超过了大多数A级车,修长的车身让旅行气质更加突出。

较高的离地间隙增加了C-TREK的通过性,在非铺装路面上C-TREK拥有媲美城市SUV的表现。


值得一提的是,C-TREK整车不仅拥有轿车的舒适性以及SUV的通过性,更拥有达589L、后排座椅放倒后1507L的超大行李箱空间,承载空间不仅远超两厢车、三厢车,甚至也超越了一些MPV车型。在后排座椅4/6折叠放平后,可同时放下8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱,容纳更多旅行用品,让更多想象变为可能。

“做第一个吃螃蟹的车企”

C-TREK,官方定位跨界旅行车,它不仅是大众在中国,也是其在全球的第一款A级跨界旅行车。

旅行车在欧洲倍受青睐,是一款热门车型,但在国内受文化理念以及消费习惯的影响,旅行车一直处于一个不温不火的局面,过去中国实际上有过一段旅行车的萌芽期,当时中国消费者对于轿车的认识基本仍然坚守一定要有尾巴的观念,认为没有尾巴的车“不实用”。但从生活中出发,旅行车往往有着更强的实用性。

如今没有一家车企在国产旅行版车型,基本上都退居进口阵营,而且也都集中在了中高端车型,导致许多热爱旅行车的朋友只能对着各种进口旅行车的高溢价望车兴叹。

一汽-大众作为国内汽车行业的领跑者,洞悉消费者的需求,率先推出了跨界旅行车C-TREK,在国内旅行车市场勇敢地迈出了第一步,尽显领创者风范。

C-TREK带给消费者的不仅仅是车本身,更是推广了全新的用车理念与文化,凭借惊艳的跨界设计和一汽-大众卓越的体系能力,C-TREK未来无疑将成为崇尚自由、追求品质生活、热衷旅行族群的理想座驾。

C-TREK如同一把打开中国跨界旅行车蓝海大门的钥匙,有望成为国内跨界旅行车细分市场的开拓者。








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