第七车型品牌 丰富产品线
众所周知，一汽-大众在轿车市场中拥有强大的产品阵营，捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC 六大车型品牌在各自细分市场上各领风骚。从A级两厢、A级三厢入门、A级三厢主流、A+级、B级等细分市场的全面覆盖便可窥探一二。在刚刚过去的9月份，一汽-大众大众品牌单月销量更是创历史新高，突破了13万辆。一汽-大众销量保持平稳快速增长势头大众品牌表现异常强势9月单月销量为133,020辆同比增长30.4% 环比增长27.3%前三季度销量突破92.6万辆 同比增长13.9%
值得关注的是，今年1-9月份，一汽-大众大众品牌覆盖的轿车市场占比为45.2%。同时期，SUV车型的市场占比则已达到了40.1%。正所谓“此消彼长”，尽管在轿车市场里全面开花，但面临SUV市场的井喷，一汽-大众的确需要注入新的血液。随着80/90后消费群体的崛起，汽车市场的年轻化及多元化趋势愈发明显。准确把握消费需求，成为车企未来发展的关键。恰逢其时，第七个车型品牌蔚领出现了。蔚领使一汽-大众大众品牌告别了仅有轿车的历史，丰富了产品结构；甚至对于全面推进一汽-大众的战略布局，开辟国内跨界旅行车新的细分市场，同样具有深远的意义。
在蔚领的亮相会上，一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠就表示：“蔚领这款全新跨界旅行车将领设计之新、领市场之新，再创一种新的时代潮流，引领一种新的生活方式，引导中国旅行车的春天，引领一汽-大众驶向新的蓝海。”
旅行车风靡欧洲 中国亦迎来契机
提到旅行车市场，就不得不看一下其在国外的发展，特别是在欧洲。旅行车起源于20世纪30年代的美国，最初只是上流阶层的“大玩具”，二战后传入欧洲。燃油经济性、舒适性、实用性等方面的显著优势，使得旅行车在欧洲大受欢迎，并且完美融入了欧洲人的日常生活，逐渐变成一种汽车文化。对于欧洲人来说，旅行车不仅是富有情调的象征，更是一种生活方式。相对的，在中国，由于消费者的三厢车情结及售价偏高等因素，旅行车的市场一直没有被打开。数据显示，在欧洲，每100辆轿车中有60辆是旅行车；而在中国，2015年中国市场旅行车的总销量还未达到1万辆，这难道意味着国人并不需要旅行车吗？答案显然是否定的。和SUV相比，旅行车有着几乎相同甚至更大的装载空间，但是重量更轻，更有驾驶乐趣，也更省油。知名车评人吴佩就表示“旅行车在中国已具备了快速升温的土壤。未来，旅行车也许不会像SUV那样火爆，但在不断细分化的中国车市，一定会有非常可观的发展前景。”
产品优势明显 蔚领备受期待
近年来，国内消费者的物质生活水平迅速提高，人们不在一味“随大流儿”，而是更加注重实用性。幸运的是，蔚领不仅是一汽-大众基于对市场趋势的把握和用户需求的洞悉推出的车型，同时更是一辆Created for China的中国旅行车，真正做到了让国人心动。
作为大众首款A级跨界旅行车，蔚领集轿车、旅行车、SUV多功能于一体，不仅拥有轿车的舒适操控性和超低油耗，更拥有易载大空间和类SUV的通过性。大量采用的跨界元素，将大空间、多功能、良好的视野及较高的离地间隙完美融合；全景天窗、Cross大包围、行李架，既适合日常工作生活使用，更能很好地满足旅行和户外使用需求。2614mm的轴距，近4.6米的车身长度，行李箱容积更是达到589-1507L。这些数据不仅远超三厢轿车，甚至赶超了一些MPV车型；其次，蔚领最小离地间隙达132mm，拥有媲美SUV般的良好视野，其通过性也远超同级其他车型。此外，蔚领全系标配超大的全景天窗和承载式全铝行李架；最后，蔚领拥有轿车般的舒适座椅，加之搭载的“TSI+DSG”黄金动力组合，其油耗将远低于SUV车型，而其较轻的车身也决定其操控性将好于SUV车型。中国人并非不喜欢旅行车，只是蔚领之前还没有一辆足以让消费者心动的旅行车。加之国内市场上的旅行车价格昂贵，可供挑选的车型少之又少，消费者更是望而却步。但蔚领来了，这款兼具大空间、多功能、油耗低、操控好等优势于一身的跨界旅行车，必将开辟一个全新的细分市场。值得关注的是，蔚领新车目前也已到达一汽-大众全国各经销商网点，恭迎品鉴。11月5日，蔚领将带领你开启一场全新的旅行，让我们共同期待！
