在这个互联网时代，一夜爆红已经不是什么新鲜事了，成为网红对任何人来讲好像成了一件随手可得的事情。不过一夜爆红那叫现象，只有获得持续关注的能力，才可以算是真正的“网红”。在汽车界，福特锐界必须是靠实力成就的网红！除了优秀的产品力，动力性能等多系列产品满足了消费者日益挑剔的口味，而且在这样多元化的社会里，如此的优秀，的确是真实力的网红SUV 不只是说说而已！
生命应该是骄傲而多姿多彩的，而不是在茫茫人海中所谓的从善如流，丢失了自己的个性。就像锐界一样，作为SUV的实力战将，在汽车行业日趋同质化的境况下，依然坚持自己的个性，才能成为车海中一道与众不同的风景线。
最让我觉得动力强劲的莫过于高速路上开车基本不用踩刹车油门，非常灵敏，如果路上走限速的路段，提前设置好限速就可以，车速可以自动调整。而且在一定程度上可以避免追尾事故的发生，雷达提前预判前车的速度，比人眼要准确的多。
这点，必须要感谢ACS低速行车安全系统，这个功能和ACC相互合作，很好理解，ACC是高速路上用的多，自然ACS就是在低速情况下用的到的安全系统。当你跟车比较近，系统会提示你适当减速，要保持安全距离行驶。在系统提示情况下任然没有采取措施，没有踩刹车，ACS系统会判断如果不踩刹车马上就会追尾或者碰撞，就会马上闪活动，并发出急促提示警示音，如果你再不管，ACS会自动把车辆刹住，刹车很有力，是一脚踩到底那种，刹停后，需要你接管车辆，不然还会怠速往前溜。ACS只在最后关头帮你踩死刹车，在日常驾车中几乎不会介入，不影响正常驾驶。
另一个我觉得特别优秀的就是LKA车道保持辅助系统：这个功能的大用处其实就是当我们平时注意力不集中，导致汽车偏离车道后，会提醒并帮助我们修正方向，避免侧碰事故，从安全角度考虑，非常实用。对于大部分司机来说，的确是非常的好。检测到车道线后虚线变绿，单边接近车道线变橙色，方向盘会自动修正，使车回到正确的车道，压线变红色，变红后会振动方向盘提示。手离方向盘后，车辆自动调整3次后会发出警告，自动取消车道保持辅助，让车主接管方向盘，当手扶方向盘后，车道保持又会恢复工作。
再一个就是最为贴心的换成座椅加热的配置，除最低配车型外，全系座椅标配的是真皮/仿皮座椅，内部用料柔软适中，座垫宽大柔软，对腿部及腰部的支撑表现良好。 主/副驾驶座电动调节、后排座椅电动调节、前后排座椅加热、腰部支撑调节等舒适性配置。贴心配置，性价比也是太高了。
在车内配置方面，全景摄像头、自动泊车入位、自适应巡航、全液晶仪表盘及电动/感应后备厢等配置，车辆均有配备。8英寸屏幕还内嵌了福特SYNC 3系统，除了导航和蓝牙什么的，还支持CarPlay和语音控制系统，出门远行也可以伴你喜欢的音乐随行。
作为一台展现背后科学的美系SUV车型，福特锐界除优秀空间表现和丰富的高科技配置外，其在底盘动力学与NVH静肃系统方面的表现深得业内资深工程师们的认可，甚至可以说是同级别的标杆车型。
行走在还有诗和远方的道路上，在感受到福特锐界澎湃的动力带给驾驶者顺畅惬意的驾驶感受的同时，细心体验，同级别最佳的线性阻尼力，做到标定福特标准速度下的阻尼力值，悬挂的设计决定着底盘性能的根基。底盘均采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，配合多连杆式后独立悬架。而即使采用偏向运动性的悬挂设计，福特的工程师仍然不断用轻盈的材料材质去巩固这种运动的基础属性。首当其冲的，是前后控制臂和转向节均采用铝合金材料。悬挂质量的减轻，能够大幅度改善轮胎的运动惯性。实现减震器阻尼力值更精细的标定，有针对性的提升乘坐稳定感和一致性。
点评：当然，即便是偶尔的放松，也是在掌控之内。作为SUV实力强将，锐界要比同一品牌多了一堆装备，锐界关注度，墩实厚重的外观，丰富可选的内饰配置，性价比极高。全新的一年，选择锐界，的确不错，我不做网红，我做实力派！
