【百车网 试驾测评频道】很多的人在买车的时候都想实惠多一些，对于工薪阶层来说买车确实是一笔很大的话费，少则几万元，多则几十万元，这些钱对于任何人来说都是一笔不小的开销。而且金九银十就要到了，从9月份开始，相信越来越多的人都要开始考虑买车了，毕竟大半年已经过去了，很多人手里都已经有了一些积蓄，十几万购买一辆称心如意的车子真的是不容易，今天试驾的2018款海马S5 ，年轻又亲民，试过之后，感受非同一般。也许，改变生活的而开始，就是从拥有你。
海马汽车造车历史已有30年时间之久，先期应该叫海南汽车制造厂，后与马自达汽车合资生产旗下车型，便取名为海马汽车。海马汽车在中国汽车工业的历史长河中已经走过了风雨30年，也创造了像普力马、福美来等比较经典的车型，其造车底蕴是非常深厚的，属于比较老牌的中国汽车品牌。
此次受邀试驾二代海马S5，他在海马汽车的生产、营销中算是佼佼者。无论是外观、动力、内饰、智能科技等方面都做了不少提升。二代海马S5由意大利LD’A公司设计总监卢奇先生亲自操刀，融合国际化视角和多年设计经验，造型设计更符合当下年轻人审美；前脸设计亮点，车灯组采用分体三层北欧极光设计，造型上确实犀利了不少，除了日行灯之外均为卤素光源，满天星进气格栅也是很有质感，海马Logo下方设置了前置摄像头，更多的保障行车的安全性。
侧身的主体变化并不多，基本延续了前款车型的姿态，车身线条颇具立体感，车身尺寸为4418x1823x1630mm，轴距为2630mm。
车尾最明显的改变是回旋镖LED尾灯设计，与车身轮廓相融合完整度很高，异色的下扰流板也是起到了点缀作用，双边单出的排气布局并不是摆设，而回旋镖LED尾灯则是极具设计感的回旋镖式，与尾部切面共同勾勒出丰富的层次变化，选用了高亮灯珠，提升了反应速度，增强了在夜间行车的安全性。
内饰部分,二代海马S5采用T型中控台设计，更为简洁的布局配合出色的用料水准将整体豪华质感提升了一个档次；三辐式方向盘带有多功能按键，支持手动多向调节，握感也是很饱满。
试驾过程中，我也是观察到了中控台的搪塑材料、金属拉丝装饰板、门板皮质材料等等，全液晶仪表、车载互联网、语音控制、主副驾驶座椅电动调节/加热、自动空调、带自动驻车功能的电子手刹、胎压监测、全景天窗、无钥匙进入/启动、ACC自适应巡航、全景影像等等。放在同价位主流竞争对手面前，配置丰富程度也相对高了。这个8万级SUV的价格，这样的配置简直是非常强大！
全车最喜欢的亮点就算是智能人车对话：采用科大讯飞语音识别技术，支持语音唤醒语音打断功能，只需一句“你好，海马”便可进行语音控制空调、天窗等操作，实现蓝牙连接、语音导航、音乐播放、接打电话等操作，全面贯彻“动口不动手”原则，科技感升级。可无缝连接车机与手机系统，支持安卓5.0及苹果5以上版本的手机，共享各式APP，提供便捷的移动互联服务，带来更加人性化的用户体验。
试驾表现：
首先，油门的调校很轻很积极，280牛·米的扭矩，峰值范围很广，这种趋于实用的调校，只要稍微点点油门，动力的可用性立马就出来了。
当然，1500rpm之后，动力会有一个明显的阶段性增加。相比1.5T+CVT的组合，1.6TGDI+6AT的动力输出收放更明显，推背感也要好不少。即使高速上要超车，这副发动机给到的中后段动力储备也十分充足。对于一台家用SUV来说，整体的动力性能完全可以满足大部分消费者的预期。
试驾的车款搭载了自动启停、电子驻车、自动驻车、前排座椅加热、360全景影像、全景天窗等实用功能。除了以往只会搭载在更高级别上的配置被下放外，360全景影像的表现值得一提。这个往往大多数只存在高端车型上的选装配置，在新一代海马S5上可圈可点，无论是画质清晰度还是启闭响应时间都能对驾驶者起到实质作用，特别是特大尺寸的天窗，看起来超级的大气。
底盘部分，全新海马S5采用的是前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架。全新一代海马S5的底盘调整明显更注重行驶的质感和舒适性，在原有的那种稳健扎实的基础上，滤震处理起来也细腻了不少。虽然偏软的性格带来了不少侧倾，但悬挂在大多数情况还是可以撑住的，能够牢牢给你抓住地面，在弯道上有着非常好的的流畅度。
既年轻又亲民，是对全新海马S5的一个总括。年轻，主要表现在1.6TGDI发动机带来的那种活泼的动力，以及外观看起来极具个性和辨识度的造型设计。而亲民，你看一看、摸一摸，那些用料、配置，都是最亲民的体现。
全新海马S5二代的进化就相当全面了，不仅在颜值配置等看得到的地方下了功夫，还对动力系统进行了升级与增加，有七套动力总成之多，可满足不同消费者的需求，十万元购车预算，海马S5二代是一个不错的对象。
