疾风知劲草，路遥知马力。造车事业就像是一场马拉松，只有沉下心来扎实的打造“内功”，以匠心制造精品车型，才能得到用户的认可。SUV成为了时下汽车消费的主流。无论是通过性，抑或空间的多功能性，SUV都有着超越常规轿车的表现。人们热衷于驾驶着一辆SUV，在周末的时光里，去往那些充满着精彩的郊外，通过与大自然的沟通，更清晰地认识自我的内心.所以锐界一直受到着万千用户的喜爱。
又或者是在某个休闲的午后，到宜家私买上一件个性独特、设计前卫的家私，更完美地表达对美好生活品质的向往。而SUV本身宽大的行李箱空间，则完美地把这些家私装载，让人们丝毫不担心“怎样把庞大的家私运回家”这种问题，这对于锐界来说都不是什么问题！
关于SUV的好处，有太多太多。与其说SUV为人们提供了更多元化的出行体验，更不如说，SUV为人们创造了有着多种可能性的生活。让人们不再受困于种种教条的局限，把对精彩生活的向往转化为现实。
然而，就像大多数事物存在正反两面一样，在人们享受着SUV所特有的通过性以及空间多样性的同时，由此而产生的负面因素，也很大程度上影响着人们的驾驶体验。
为了保障SUV具有更好的通过性，以及更大的空间，SUV的车身无可避免地被设计得更高、更大，这直接导致了整车重心的偏高以及车重的偏大。这两点，很大程度地影响着一辆车的驾驶表现。比方说，重心的过高会导致车辆在高速过弯时，产生明显的运动惯性，进而导致推头现象的产生。往小了说，让车辆的操控性大打折扣，往大了说，降低了车辆行驶时的避险能力。这种矛盾似乎在福特锐界身上得到了解决。
凭借出色的动力性能、先进的科技配置以及宽适的七座空间，锐界成为7座SUV市场中最受欢迎的一款产品。当汉兰达等7座SUV越来越往中庸、均衡的产品调性靠拢的时候，拥有着“科技感”“动力性强”等个性标签的锐界毫无意外地得到了消费者的关注。|
然而，翻寻网络上种种有关于锐界的口碑，又能够发觉，其实锐界所为人称道的，远不止以上的那些亮点，卓越的驾驶性能成为了那些深度驾驶过锐界的人最显著的共鸣。
也许你会想，一款7座SUV，又能如何在驾控性能上有所突出呢？事实上，在锐界的研发过程中，底盘的各项先进设计以及科技，早早奠定了锐界卓越驾驶表现的基础。就像我们说的，运动是福特的DNA。
悬挂的设计决定着底盘性能的根基。锐界诞生于福特的全球中高级轿车平台—CD4，底盘均采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，配合多连杆式后独立悬架。同样的底盘结构，能够在不少主打运动性能的轿车上看到。
而即使采用偏向运动性的悬挂设计，福特的工程师仍然不断用轻盈的材料材质去巩固这种运动的基础属性。首当其冲的，是前后控制臂和转向节均采用铝合金材料。悬挂质量的减轻，能够大幅度改善轮胎的运动惯性。也就是说，在面对复杂路况的情况下，悬挂能够更迅捷地适应路面的冲击，使得车轮尽可能地贴合路面。于汽车而言，一副质量轻量化的悬挂，就好比是一双轻盈的跑鞋。
在奠定了运动性的基础以后，锐界的底盘调校便有了丰富可观的操作空间。过往在WRC赛场上累积的经验以及数据，被运用在锐界的底盘调校上。减震器、弹簧、控制臂等不同的细节零部件，均根据锐界的使用场景作了特定的调校，确保锐界能够获得福特一贯的驾驶感受。哪怕细致至控制臂所使用的液压衬套，也能有效吸收转向机传递的微小震动，带来更为平稳的驾驶体验。
并非所有的SUV都等同于驾驶体验的索然无味。福特用半个世纪的SUV制造积累，定义了现代SUV的新标准，即是在保持SUV多路况适应能力的前提下，达到轿车的舒适性、通过性的平衡。深存驾控运动DNA的福特，以无比的坚持，赋予了锐界不一样的独特魅力。让所有热爱驾驶的人，都能不受局限地享受生活的精彩，也真正体会到福特百年的运动精神。
我想，这也是无数人之所以选择锐界的原因吧
