去年夏天，一部《战狼2》让北京(BJ)40着实火了一把，结实、抗造、越野性强……成为这部"血红"战车的最强标签。如今，全新进化而来的北京(BJ)40 PLUS已到店并开启预售模式。这一次，又将给我们带来什么惊喜呢？对于真正的越野者的专享座驾来说，真的静距离的评鉴一下简直会让你爱不释手。
感谢车辆提供：北京汽车合肥京瑞4S
北京（BJ）40 PLUS采用全新外观设计，车身线条平直造型硬朗，极具力量感。前脸家族式五孔镀铬格栅搭配造型方正的LED头灯组，富有气势。保险杠采用全新造型，底部嵌入银色装饰，整体更显运动。此外，北京（BJ）40 PLUS相比老款车型轮距增加80mm，达到1610mm，带来视觉上的直观感受是车头显得更加宽大。
看到北京(BJ)40 PLUS，视觉冲击力的确强烈，这是给人的第一印象4645×1925×1871mm的长宽高配比，在外形尺寸和轴距上都要比前款大一码，更显得威猛，同时也增加了越野中的平稳性和舒适性。拼插和嵌套感十足的强壮结构在外形设计中比比皆是，笔直腰线、裙线，展示原始机械之美。
前大灯组进行了彻底改造，整体造型不变但内部升级为全LED光源，同时灯组布局采用的是类似于矩阵的风格，视觉效果非常不错。前包围经过重新设计，底部增加了银色装饰板和红色拖车钩，显得相当个性。
车身侧面整体造型没有太大变化，主要还是车身尺寸得到了小幅提升，同时在外后视镜和车轮轮圈样式等细节地方进行了一定的调整。外后视镜造型不变，外壳升级为金属质感，相比老款的黑色更加精致。
尾部的变化更加细微，除了尾灯组升级为LED光源之外，后包围也采用了与车头一样的银色装饰。外挂式的备胎彰显出北京（BJ）40 PLUS野性的一面，而车门的脚踏板和尾部拖车钩则增加了越野时的可靠性。
全新的花瓣式双六辐铝合金轮毂相当动感，轮胎也升级为固铂DISCOVERY ATS纵横者系列，属于一款四季通用的轮胎，规格为调整至265/65 R17。
内饰：颠覆性设计，科技质感更强
相比外观的细节调整和尺寸增加，北京（BJ）40 PLUS的内饰可以用焕然一新来形容。新车内饰采用全新风格，加入时下流行的红黑撞色搭配，整体布局简洁硬朗层次分明。中控台线条较为平直，中央配备悬浮式显示屏，并辅以银色装饰点缀，档次感更强。
三辐式平底方向盘造型运动，支持上下两向调节，镀铬材质的运用有效提升了质感，多功能按键可以操作多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能。全液晶仪表盘科技感十足，界面风格也是似曾相识，目测屏幕分辨率不错，显示内容也是相当丰富。
10英寸横置多媒体显示屏采用悬浮式布局，颇具豪华感，UI设计风格简洁明了，屏幕显示效果也非常清晰。多媒体系统集成收音机、导航、蓝牙电话、行车记录仪影像查看等功能。北京（BJ）40 PLUS配备双区自动空调，旋钮整体造型比较小巧，手感尚可。
一键式启动和四驱模式切换功能集成在空调出风口中间，按键样式设计新颖同时阻尼也相当清晰。挡把后方为中央集控区，设计有多媒体控制、电子手刹和自动驻车、以及座椅加热等诸多功能按键。流媒体后视镜也是此次北京（BJ）40 PLUS新增的配置之一，车尾外部配备一枚高清摄像头辅助取景，可以让车内后视镜视野扩大。
动力：动力不变，底盘悬挂升级
动力方面，北京（BJ）40 PLUS依旧配备老款的动力总成，拍摄车型搭载直列4缸2.3L涡轮增压发动机，最大功率184千瓦（250马力），峰值扭矩350牛·米，参数表现相当出色。传动系统部分，与发动机匹配的仍然是爱信6速手自一体变速箱。
底盘部分，北京（BJ）40 PLUS将前悬挂升级为双横臂式独立悬挂，是为了更好地照顾乘坐舒适性，而后悬挂依旧采用的是五连杆式非独立悬挂，兼顾越野需求。
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总结：北京(BJ)40 PLUS值得肯定的东西太多，尽显机械之美的外形设计；越野世家固有的强大越野性能和通过性能；充满舒适感的内饰配置；自主品牌越野车首次应用12.3吋全液晶仪表、流媒体自动防炫目内后视镜等等，可以说让越野向往者想拒绝都难，相信具备了如此强大的功能，北京(BJ)40 PLUS在越野+舒适的全新细分市场销售前景将十分看好。
