迈出青涩的象牙塔，斗志昂扬的我怀着最初的本真与理想，奔走在人潮如流的都市里，期待着去撕开那一个个充满无限可能性的面纱。
6点整的闹钟叫醒了沉沉的梦，我又开始了从东南到西北这相隔“十环”的上班之路。没有殷实的物质条件，有的只是每天因工作压力而踹不过气的疲惫身体。穿过昏暗的地下隧道，我脑海中又闪现出那个想过无数次的“小目标”：我要买车！没错，我要努力工作赚钱买一辆属于自己的车，我要逃离现在的生活。
一段时间后，这种想法愈发强烈。不仅是因为一辆好车可以提升生活品质，更是因为在看到福特锐界的第一眼，我便确定它就是对的车，从此便念念不忘。
福特锐界秉承美系硬汉风格，采用了“全新福特家族设计语言”，大尺寸六边形镀铬进气格栅与全LED前大灯融为一体，简洁有力彰显豪华气息，十分具有辨识度。这些都是我梦寐以求的车。如果外表满意的话，锐界的内在同样没有让我失望。
走向它，开门，入座，关门，仿佛完全进入了一个科技的世界。内饰上给人最大的感觉就是它很稳重大气，用料上没有半点含糊，座椅和方向盘都是采用真皮，除此之外，剩下的所有材料也都是上乘的。中控台的大屏幕居中，在体现出科技感的同时也表现了一种大气，当然了，配置高是必须的，全景天窗、无钥匙进入、方向盘换档、胎压监测等等功能应有尽有，全系标配的7个安全气囊可以极大的保护车内乘客的安全。让我在驾驶的过程中，让我感觉操控非常得心应手，起步平顺，随心而行。
座椅内饰用料上长安福特下了重本，宽大的真皮座椅是锐界的亮点，座椅的支撑结构设计经过数万次测试更加符合人体工程学。锐界的座椅经过特殊工艺处理的皮质可保证驾驶员座椅在经过2.5万次上下车之后，表皮起皱损害率低于13毫米，且座椅结构不发生形变。而锐界的后排座椅更是通过了假人颠簸蠕动测试，经过2万次循环多种路面后，座椅的真皮覆盖不发生明显损害，座椅结构不发生形变。
在车辆NVH上，可能大家都没有什么概念，只知道吵与不吵的区别，而福特锐界十分注重舒适性和静谧性，整车配备“NVH静肃系统”，通过ANC主动降噪抵消了外界的的噪音，使得车内环境更加舒心。而ANC主动降噪技术最先用在航空和军用领域，后来出现在个别豪华车上，随着技术的发展，福特车也用上ANC主动降噪技术。该系统通过三个带ANC模块的音响扬声器，基于声波叠加、消除的原理，从而实现对发动机、排气等噪音进行主动舱内降噪，从而抵消车内的杂音。如果用具体数值来分辨，福特锐界实现在怠速情况下低于40分贝，正常行驶状态下（80km/h）低于60分贝，高速行驶状态下（120km/h）低于70分贝。福特正是通过多种技术的叠加，从而保证车内人员最大舒适性的体验。
上路了，在驾驶途中，隔着玻璃窗，外界的嘈杂与喧嚣仿佛都与我无关。享受这自我的空间，享受着与你一起的幸福时光。
有了它，我的生活空间一下扩大了很多。节假日，放下案头工作，呼朋唤友，逃离钢筋混凝土般的都市，我们经常一齐去“撒欢”。锐界虽然是一台大车，但它的操控和动力却非常出色。实际上，底盘功架一直都是锐界这款车型的主要亮点之一。虽然不能和同级轿车比，但在SUV领域，锐界无论在公路上的操控稳定性，弯道上的指向性，乃至坑洼路面的悬挂响应上都是一流。新一代的锐界有2.0T和2.7T两种动力可以进行选择，2.0T发动机可以最大输出180KW的功率，最大扭转可以达到350Nm，这个在日常完全够用，如果想要追求更高的体验，就可以选择2.7T发动机，最大329KW的超大功率让这款车有很强的越野能力。锐那一刻，我们只有一个想法，青春作伴，车行天下。
在它的世界里，我会不自觉地将一切不如意忘掉。我喜欢在它的怀抱里看路边四处伸展的枝丫，看湛蓝的天，看游离的云，生活中所有的枝枝蔓蔓，都随风去吧。
最美的邂逅，是在最好的青春，遇见彼此，不是吗？
其实，你也可以的。
在这个金色秋季，福特锐界等你与青春同行。
