百车网 > 资讯 > 新车实拍

对比试驾长安睿骋CC 又一次邂逅完美的你

2018-03-11

  来源:原创

  作者:严小卉

   前不久刚刚上映的一部《红海行动》,燃爆了无数中国人的爱国情,电影在军事设备上的投入就高达2亿,也同样得到了中国海军的支援,中国海军提供了诸多电影中从未出现过的世界级武器装备,力求真实还原现代化海军全貌,临沂舰也在片中亮相,据悉临沂舰的价值14亿左右,绝对是整部电影中“身价”最高的“演员”,也由此可见我中国海军令人惊叹的硬实力。无论是演员的本身还是拍摄的设备,每一点都在提醒着我们,中国在强大,并且越来越好。



再观汽车界,随着中国品牌执着的大力发展与汽车行业的逐渐“演化”,“土生土长”的中国品牌对消费者需求的理解上更加细腻,这也就是为什么众多中国品牌在近几年集体向上的根本所在。在中国品牌SUV高歌猛进之后,又一轮自主对标海外的轿车战役即将打响。提到中高级轿车,那么一定要属刚刚上市的长安睿骋CC,可以说,这款车基于中国消费者需求来打造的。如此强势的登场亮相无疑会令名图、卡罗拉等性价比极高的合资车型“退避三舍”。


长安全新家族化设计语言下的首款车型,睿骋CC定位于一款主打运动风格的中型车。其前进气格栅采用了复杂的设计元素和线条轮廓,并且延伸至前保险杠处,搭配两侧独特的“C”型雾灯,营造出时尚动感的视觉效果。再看此次对比试驾的另外两款车型名图、卡罗拉,就单外观上看,睿骋CC早已“独领风骚”。



尽管当今中国汽车保有量已经相当高,但不可否认,对于汽车而言,除了作为交通代步工具以外,还扮演着体现车主身份和地位的角色。睿骋CC从上至下依然散发着浓厚的“国际气息”。首先是外观方面,睿骋CC采用了长安最新的设计语言和家族化造型设计,“蝶翼式”前格栅带来极富张力的视觉冲击,溜背造型更平添了几分优雅气质。值得一提的是,带“呼吸功能”的LED大灯,成为同级中最耀眼,最具识别性的科技配置。



内饰设计和做工用料方面,睿骋CC环抱式的座舱设计,以丰富、有层次的细节表现将空间的立体感、科技感优雅呈现,大量软包材质、手工真缝线和冰蓝色氛围灯的加入,彰显了精妙入微的匠心设计。睿骋CC拥有10.25寸彩色大屏,远超名图的8英寸中控屏尺寸,并且能实现屏幕间的信息交互,可采用独创的“三指左滑”模式,将“导航”、“音乐”、“收音机”等信息从中控屏幕“飞”到“液晶仪表”上进行显示,就可在行车注视前方的过程中,仅用余光就可轻松地看到信息,提高行车安全。其对比的两款车型,名图、卡罗拉中控中规中矩,没有什么新意,这也是他们未来为之努力改变的地方。



在隔音降噪方面,睿骋CC通过多达22处降风阻和密封隔音优化设计,全方位的声学材料处理,睿骋CC的怠速车内噪声低于37分贝,实现了深海级的NVH静音效果。众所周知,每年入冬都是国内雾霾频发的时期,对此,睿骋CC搭载Forest Air森林空气净化系统,可对PM2.5和有害物质深层净化,开启3分钟便可以将车内空气净化到优质标准。



科技配置----睿骋CC完美无缺

首先,睿骋CC搭载的360度全景影像功能,凭借车辆前后左右的4个超广角摄像头,可以实时模拟车辆周边360°俯视环境,有效减少的视野盲区。更贴心的是,这套系统还带有“紧急场景自动触发功能”,进而让驾驶更从容。


其次,睿骋CC搭载LDW车道偏离预警系统,该系统采用博世新一代多功能MPC2Plus摄像头,可智能识别前方车道线,在偏离车道时通过仪表图像、声音、震动等多种方式给予及时提醒,预防因疲劳驾驶、分神引发的事故。



此外,睿骋CC还具备PAB预警辅助制动系统,通过毫米波雷达MRR evo14,能识别前方车辆和甚至是行人,并实现智能分级预警,为驾驶者提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解功能,更可以根据危险程度实现主动制动。更值得一提的是,100-0km/h刹停距离只有38.7m,也让睿骋CC在同级别轿车中拥有最高的安全性。



在拥有远超同级的主动安全配置之后,睿骋CC还将中国消费者的第二个痛点“堵车”给解决了。睿骋CC上所搭载的ACC全速自适应巡航系统,可在0-150km/h的速度范围内,实现智能加速减速,并跟随前车停车、起步,并且,该系统甚至可以自动调节车速,控制与前车的距离。有意思的是,实际体验中,睿骋CC甚至可以将前车的大小型号予以区分,并在仪表盘中央显示出来。

虽然车辆配置是自主汽车的传统优势,但能做到如此全面的主动安全系统装备,即使在性价比极高的名图等车型上也难以将上述配置全部备齐。因此,在全面赶超合资车型的道路上,睿骋CC依然维持了自主车型的个性,在这一方面仍能够做到全面超越名图。卡罗拉等与之定位相近的合资车型。


空间对比——睿骋CC强占先锋


虽然卡罗拉定位是紧凑型轿车,但内部空间表现其实并不紧凑,实际卡罗拉虽然头部空间表现得有些紧凑,但在腿部空间上的表现还是能够让人满意的。而且卡罗拉的座椅材质为真皮材质,乘坐舒适度也可圈可点。配备后排中央扶手以及后排杯架,便利性也能够到位。



其实名图的定位应该是B-或者A+的车型定位,但是在空间上的表现却是的的确确符合一辆B级车的定位,这也是它的卖点之一。光是2770mm的轴距就已经比卡罗拉要具有更高的优势,这一点在后排腿部空间上表现更为明显。名图虽然使用的仿皮材质,但舒适度不差卡罗拉,而且在卡罗的基础上配备了座椅高低调节,让人感觉更为人性化。这一点,和睿骋CC相比,缺少些许的高级感。

在三款车型中,睿骋CC其实才是真正定位B级车的一款车型,长达2770mm的轴距直接追平了名图,而且在具体的乘坐体验上,睿骋CC无论头部空间还是腿部空间都与名图不相上下。同时,睿骋CC还配备了上述两款车型所不具备的腰部支撑、主副驾驶电动调节、前排座椅通风/加热以及电动座椅记忆等配置,在舒适度与人性化上更胜一筹。



对于车子的需求,免不了会有携带行李出行或者偶尔搬运大件物品的时候,因此后备箱空间同样非常重要。

单纯从数据上来说,睿骋CC以及名图占据了中型车的天然优势,比卡罗拉整整多出约70L的后备箱容积,而睿骋CC与名图之间的差距则是相对较小。名图的后备箱容积是最大的,但在实际使用中两者并无差异。倒是卡罗拉支持后排座椅放倒,放倒座椅的卡罗拉后备箱空间自然是要比其它两款车型要更大的。

最重要的一点一款车型的安全感来源除了驾驶者本身以外,就要数各项主/被动安全的辅助配置是否足够丰富或者人性化了。




从安全配置对比表格上看,无论卡罗拉还是名图都配备了基本的主副驾驶座安全气囊以及消费者们非常关注的ASR牵引力控制系统和ESP车身稳定控制系统。但是紧贴潮流的车道偏离预警系统以及主动安全系统却只有睿骋CC有所配备。而且在大灯已经成为安全配置的今天,睿骋CC配备的LED远近光灯以及自适应头灯等配置无疑更符合消费者的需求。



卡罗拉与名图都是具备中控大屏且能够提供简单的多媒体互联,比如卡罗拉支持手机互联,车主能够通过这些配置来播放音乐等。相比之下,睿骋CC在这方面所提供的娱乐会显得丰富许多,不但有着10.25英寸大屏的加持,而且还支持语音控制,车内乘客可通过语音来对车内的部分功能实现操控,既免除了车主分心操作的危险,也简化乘客的操作,使用车生活更为多元化。



三款车型,睿骋CC不但在最大马力上占得优势,在最大扭矩上同样领先其他两款车型。其实单独区分开来,无论是卡罗拉的1.2T还是名图的1.8L动力都足够车辆在城市道路上行驶。但如果想要获得更好的动力反馈,睿骋CC无疑更具优势,驾乘感也是非常的舒适。


不论是外观设计还是内饰做工用料,不论是科技配置还是动力操控性,睿骋CC几乎每一方面都是基于中国消费者实际用车需求来研发制造的,更可贵的是,睿骋CC还专门针对中国用户定制了一个令人惊喜的价格和一整套贴心的优惠政策。中国自主品牌的势力是不容小事。综合以上特点,相比现代名图、卡罗拉,睿骋CC明显能在中国大地上为用户带来更为纯粹的体验。



此次长安睿骋CC对比试驾在芜湖方特世界举行完美成功!现场参与的合肥主流媒体以及准车主们对试驾活动做出了非常好的评价,长安品牌的不断发展,让中国的品牌有了新力量,未来,我们也会越来越好。

报名入口
报名车型:
城市:
姓名:
电话:

BAICHE 百车网

微信公众号:百车

随时随地关注

更多精彩内容在等你哦!

同类资讯