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深度对比试驾长安睿骋CC 身体与灵魂总有一个在路上

作者:

严小卉

来源:

原创

时间:

2018-02-09

这两天,全朋友圈都在聊一只小青蛙。
一只蛙也很好,偶尔遇到小伙伴,还会记得寄明信片给你。
这像极了你,照顾好自己,对家里报喜不报忧的你。
总是在路上,相遇或者离开,从不强求。
亦似一段美好的感情,彼此自由,若即若离,只把最好的风景给你,平平淡淡。
爱一个人会伤心,交朋友太费劲,养宠物不允许,下班回到家没有任何期待,因为知道没有人等待自己。



对于生活来说,我们难道不该像蛙一样有自己的计划,何时出发,写信给谁,看什么书,做多久手工,你所有的努力都是为了在路上看到更多精彩,沿途风景如画,身体与灵魂总有一个在路上。选一辆合适的家用车,也是非常的重要,或者说给自己一个说走就走的的旅行。



曾几何时,韩系车在中国市场上也占据了重要的位置,抛开“萨德事件”所涉及的政治博弈和民族情感,中国消费者多年来对韩系车还是比较认可的。原因很简单,不错的外形设计+高性价比优势吸引了一大波追求实惠消费者的目光。近两年来中国品牌的集体崛起,但是强大的优惠力度也不曾让人们失去对他的关注度,名图被很多人当做家用轿车的经典车型。而现在,在B级轿车市场,中国品牌也开始吹响了全面突破的号角.长安汽车在2017年12月上市了一款全新轿车——睿骋CC。自上市以来,因为相同的轴距,与名图经常被放到一起比较。但是一款作为韩系轿车的代表,一款作为中国中高级轿车的新标杆,二者之间到底存在什么样的差异呢?



在这之前睿骋CC在上市的时候,就一睹睿骋CC的真容,并且现场感受了睿骋CC让人眼前一亮“会呼吸的灯”的独特魅力,之后在三河古镇,又与同系列的几款车型做了对比试驾,此次睿骋CC与名图的对比试驾也是期待已久,跃跃欲试。




设计PK:外观各有风格,内饰睿骋CC更有优势



现代名图整体上略显保守,采用了家族式六边形进气格栅,尾部新样式的保险杠。侧面看,前低后高的车身设计和腰线也能看到动感元素,但名图从各方面来看都中规中矩,作为一款中高级车,缺乏对这个级别车辆消费者需求的准确定位。毕竟,B级车的主要消费人群是那些“有生活有阅历,对品质有要求的新晋中产阶层”,这个阶层的人群有个共同特点就是有活力且个体十足,因此,单从“个性”这个元素来看,睿骋CC的外形明显就已胜出。




睿骋CC用了全新的设计语言,“蝶翼式”进气格栅顿时让它个性十足,在这个轿车“撞脸”事故频发的时代,能设计出这样一套全新的脸谱,值得称赞。优雅的前脸加上锋利的双腰线设计和溜背动感车身,顿时让睿骋CC充满年轻动感、活力十足的同时又不乏稳重感,非常贴合国人的审美观。





让人眼前一亮的是,睿骋CC有着带呼吸功能的LED大灯,有LED光带式尾灯、LED前雾灯、LED座舱灯和LED迎宾灯,在全车灯光的设计上,睿骋CC的设计师真是煞费苦心。当天设定的试驾环线是在滨湖至巢湖大道,沿途经过滨湖湿地公园,虽然沿途都是雾气,但是并不影响欣赏的风景。





冰蓝氛围灯,雅致怡然。 高质感的内饰中,冰蓝色氛围灯的点缀,提升了整体的优雅氛围。设想一下,如果你和爱的人或者带着孩子们开车到郊外,没有城市的灯光环绕,打开氛围灯,透过全景天窗,欣赏夜空,将会是一件多么美好的事情,人生的美好的真的如此简单。



内饰设计PK:人性化 睿骋CC有温度的乘坐体验



名图的内饰相比之下就“寒酸”了许多,要不是新车型的多媒体大屏从7英寸升级到了8英寸,单是这个“尺寸”就要被众人吐槽好一阵子。它的仪表盘也不是睿骋CC的全液晶式,座椅不具备记忆功能,甚至车窗一键升降功能也不支持,最关键的是无法真正实现车联网,这就决定了它在智能化上比不上睿骋CC,而智能化带来的恰恰是让车主暖心的温度,所以说,内饰方面,睿骋CC又以体贴的“温度”取胜。



睿骋CC被称为一款“会呼吸的车”,除了上述的呼吸大灯以外,更多的“会呼吸”体现在Ta的人性化设计上,能让你感受到Ta无时无刻都在与你温情沟通。这种人性化表现在内饰的各个细节中,大量软包材质、金属拉丝面板、手工真缝线,传达的是尊贵,而环抱式驾驶座舱、玻璃全幕车顶全景天窗、迎宾礼让功能给车主带来的则是舒适十足。



其中,迎宾礼让功能是个性化设计的最直接表现,熄火状态下打开车门,主驾座椅会自动后退70mm,车主可以非常方便地上下车,而路途中与车主关系最“亲密”的座椅配备了座椅加热、通风和腰部支撑调节功能。更贴心的是,睿骋CC配备了Forest Air 森林空气净化系统,这就相当于送给车主一台高品质的车载空气净化器,生活在空气质量堪忧的当下,还有什么比这种无微不至的关怀更让人暖心。



睿骋CC还有10.25英寸的超大视网膜中控屏,这个大屏可不像有些车上的中控屏那样华而不实,不仅大,功能多到令人窒息。试驾过程中感受也是非常的真切,它会解锁识别主人,并通过中控大屏进行贴心问候,它可以记忆47项车辆设置信息,能显示360度全景影像,更先进的是Ta还预装了in call 3.0智能车载互联系统,集成了收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、生活服务、在线资源、个性化设置及其自动调节等多项功能,与外界实现了无限互联,可以说,睿骋CC就像一个行程中贴心又聪明的伴侣,让你的驾驭乐趣大增,让你的旅途快乐无穷。





驾乘感受配置方面 睿骋CC优势更加明显

名图2017款1.8L自动尊贵型配的是1.8L发动机,最大功率105kW,最大扭矩176N·m,悬架是同样的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,这一环,睿骋CC胜出的是动力,这也助Ta通过综合实力的对比把名图甩开几条街。



名图虽然在有些配置方面和睿骋CC相比略占下风,但是他的感应后备厢、空调温度分区等配置也是在日常用车过程中非常实用的配置。名图未配置车道偏离预警系统和主动刹车系统,没有全景摄像头、没有自适应巡航,没有自动驻车和远程启动,没有座椅加热、通风功能,没有GPS导航系统、没有定位互动服务,不具备自适应远近光、前雾灯、车内氛围灯。你说你选哪一个?



另外,in Call 3.0智能车载互联系统带语音识别功能。通过在线语音,说一句“小安,你好”便能与车载电脑开始进行互动,可以进行导航,天窗,空调等的控制,有点类似于i phone上的siri吧。我在试驾路途上,这位小安也给咱们的旅途增添了几分乐趣。这样的旅行伙伴,是不是很适合你。



安全配置更不必说,睿骋CC全副武装,百分百安全。360度全景影像、ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、PAB预警辅助制动系统、TSR限速标志识别……这些把车主“包裹”在一个多重保障的驾驶舱内,如果你想全身心地去驾驶,Ta还有在线语音、在线导航功能,通过语音可控制导航、天窗、空调、多媒体、电话,还可语音搜索天气、股票、新闻等生活资讯,当驾驶与娱乐完美融合,睿骋CC带来的是不一般的操控体验。



尤其是睿骋CC搭载的自适应巡航,其工作范围可以达到0-150KM/H,在这个范围区间内可实现随时跟车启停,可以说是真正起到了减轻驾驶员的驾驶负担,提高行车安全性的作用。



同时,睿骋CC的全景摄像头也是充满智能化,在狭小空间内可以自动触发,对于一些新手来说,这个功能在他们过一下狭窄路面提供了非常大的帮助。



动力系统配置,睿骋CC 2018款1.5T自动尊雅型搭载的是1.5T高静谧性发动机,爱信第三代6AT自动变速箱,发动机的最大功率达115kW,最大扭矩为225N·m,再配上前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架系统,加上EPS电子助力转向系统和靠谱的制动性能,睿骋CC驾驶起来真正能做到随行所欲。



价格对比PK: 一目了然睿骋CC再次领先

价格上,名图2017款1.8L自动尊贵型厂家指导价15.98万元,睿骋CC 2018款1.5T自动尊雅型仅为13.89万元,国产B级车力作的睿骋CC的性价比完胜名图。



综合看来,睿骋CC在内饰设计和智能化配置方面,还是有着比较明显的优势。近些年来,随着中国汽车产业的不断发展,中国品牌的号召力正在逐步提升,作为长安汽车全新设计理念下的首款车型,睿骋CC可以说是全副武装,以准备十足的姿态迎接合资品牌的挑战。



等你下班的,可以是一只虚拟的蛙,可以是一个人,
或者是一辆车,更或是一个人、一只蛙、还有一辆车,
希望在完成工作的时候能够看见他在家写信、看书、吃饭,为他准备下次旅行。



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