据悉，国产一汽-大众e-Golf与燃油版车型在外观方面基本保持一致，尾部增加e-Golf标识表明其新能源汽车的身份。此外，新车在动力方面或将区别于进口版车型，预计会使用能量密度更高或容量更大的国产电池，以满足国内用户对于电动车在续航里程方面的需求。
在外观方面，新车整体沿用了燃油版高尔夫的设计风格，并在细节处做了一些调整。新车在前进气格栅和车尾都增加了e-Golf字样，前进气格栅还配有蓝色饰条装饰，以彰显其新能源车型的身份。前保险杠两侧C字形的LED日间行车灯，与下部进气口的镀铬饰条相连接，看起来更加年轻动感。此外，新车换装了低风阻轮圈。
此外，为了进一步增强驾驶体验，e-Golf配备最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机以及可在4种模式间切换的刹车能量回收系统，允许用户根据驾驶风格与喜好，自动选择适宜的能量回收比例。
在内饰方面，新车也同样沿用了燃油版车型的内饰风格。e-Golf配有12.3英寸的液晶仪表盘+9.2寸中控液晶屏。配置方面有自动驻车、手机互联等功能。同时，加入大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net）中的电能管理（e-manager）功能，用户可以远程控制空调开启并设置车内温度，而通过“出发时间”规划功能，车辆可提前实现车内温度和充电量调至设定值。
在动力方面，新车与进口版车型有所区别。进口版车型搭载了一台最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，装配的35.8kWh锂离子电池包综合工况续航里程达255公里。但是根据国内新能源市场的趋势来看，国产版车型预计会使用能量密度更高或容量更大的国产电池，以满足国内用户对于电动车在续航里程方面的需求。
