一年一度的武汉国际车展在武汉国际博览中心盛大闭幕，作为华中地区规模最大的车展，各大厂商都将自己品牌旗下的众多车型尽数带来参展，而在这些参展车型当中不乏一些刚刚上市或者是刚刚亮相的车型，今天我们就一起来盘点下第十九届武汉国际车展上的那些新车型
东风系列的合资品牌作为武汉本土企业更加重视武汉国际车展，2019款本田CR-V的上市发布会就安排到了本次车展上举行。这一代的CR-V于去年上市，经过短暂的销售热潮后就爆出了1.5T车型会出现机油增多的质量通病，使得这个原本口碑不错的车型销售情况跌入冰点。加上上一代车型末期的刹车门事件，可以说把CR-V车型之前打下的良好口碑都磨灭了，而19款车型的上市是东风本田针对之前车型问题的回应，具体消费者能否认可还要看后续销量给出答案了。
2、 广汽传祺GS5
作为广汽传祺旗下的首款SUV车型，广汽传祺上市之初还是有不错的销量的，随着竞争对手的不断增加以及对手不停的迭代升级，GS5的市场竞争力也在逐步下降。而广汽传祺不断推出的其他SUV车型也不断的得到了消费者的认可，例如GS4和GS8都一度成为了市场上的明星车型。这次GS5的换代也是能否延续GS系列的辉煌值得期待
3、 东风启辰D60
启辰D60是一款以舒适、家用为主要卖点的紧凑型轿车。最大的特点是运用了日产轩逸的很多技术，但实际上启辰D60在紧凑型轿车这个细分市场上并没有很强的竞争力，面对日渐激烈的市场竞争，能否调整好自己的定位才是突出重围关键，而近期推出的2019款D60的推出更多的是在车型配置和价格上的微调，这样的调整效果如何我们拭目以待。
奇瑞作为一个老牌的国内自主品牌其实是有非常强的自主研发经验的，而奇瑞自身也非常愿意在自主技术研发上投入精力，但到目前为止奇瑞的产品市场认可度并不高，这次同时推出的艾瑞泽GX与艾瑞泽EX可以看作是艾瑞泽7和艾瑞泽5的升级替代产品，拥有诸多自主“黑科技”加持的新车型能否有亮眼的表现？其实前途依旧没那么明朗。
一向以外观设计逆向开发著称的比亚迪在推出了全新品牌设计语言“Dragon Face”龙颜之后再外形设计上可以说是一个大逆转。一度受人诟病的外观设计现在绝对是比亚迪车型的加分项，秦Pro就是最好的例子，并且再外形设计升级的同时内饰设计部分也有了长足的进步。当然DM车型和EV车型的动力表现也是其中的一大卖点，只是其价格已经和不少合资品牌同级车型形成交叉，对手的升级也是秦Pro需要面对的问题。
6、 广汽本田凌派
随着SUV车型销量增长的停滞，紧凑级轿车又重新成为各大厂商最为关注的细分市场。从年度销量冠军车型看的出来，国内市场真正走量的车型必然是紧凑级轿车这个细分市场。广汽本田也顺势推出了凌派的换代车型。新车在颜值上有不小的提升，整体设计更加协调不再是老款车型生硬的拼凑而成的既视感。在最强买菜车的竞争当中全新凌派能否脱颖而出？这依旧是个疑问。
